Röd För aluminium/lättmetalls motorer (tex. dom flesta crossar) Grön Nästan som Blå, går även bra att blanda med Blå. Däremot ska man INTE

26 sep 2014 Glykolen är inte bara till för att vattnet inte ska frysa utan även ett skydd för att motorn inte ska överhettas. När du blandar din glykol är en rekommenderad blandning 50 Glykolen kan även ha olika färg, röd, blå

Kan man blanda röd glykol med redan påfylld blå? Om du tycker att det är helt säkert att blanda rött med rött, men blå och grön frostskyddsmedel för bilar ska aldrig kombineras med varandra, hoppa inte till Glykolen kan även ha olika färg, röd, blå eller grön… Röd = Monoetylen. Blå, Grön = Propylen. Kontrollera vilken färg du har och blanda inte Vad kan dessa fläckar vara om det inte är kylarvätska som läcker? Därav ska man undvika att köra på ren glykol om man bor häruppe där det kan Vår rekommendation är att 50% OKQ8 Glykol (koncentrerad) blandas i vatten.

Koncentrerad glykol eller färdigblandad kylarvätska. Huruvida du ska välja koncentrerad glykol eller färdigblandad kylarvätska beror helt och hållet på vad du själv föredrar. Dom går inte så bra at blanda med dom gamla typer. Då kan de gela och lave beläggning på kylytarna så värme överförslen nedsäts. Vatten överföra värma bäst, glykol näst bäst, värsta er propylen. Derför använs ikke så mye propylen mer på nya motorer.

Dock så vet jag inte hur är på röd/grön respektive blå glykol. gör det nått om man blandar dessa?

Har en volvo 740 och upptäckte att kylarvätskenivån låg en bit under min strecket så jag tänkte avafan jag köper en liter kylarvätska på statoil och häller i trots att det står i instruktionsboken att man inte ska blanda orginalvätskan med andra vätskor.

För ska man göra något ska det göras riktig ! Givetvis ska även Dillemat är främst att "röd" glykol enbart kan blandas med andra "röda" glykoler om man inte vill skapa en grötaktigt sörja.

Varför ska man inte blanda röd och blå glykol

Är det verkligen så att jag bör byta till röd? - och är det Etylenglykol som kan vara röd eller blå. Däremot skall du inte blanda dom två sorterna. Då blir det Och du vet väl att det förordas att man byter glykol vart annat år?

Menar du att det där med att man inte ska blanda olika glykolsorter, dvs etylen- kan vara grön eller blå, röd glykol brukar oftast vara longlife glykolen men inte Etylen är mer giftig än propylen och blandar man dessa kan man inte läsa av Propylen finns i både blå och grön likväl som etylen finns i gul, blå, grön, orange, röd osv. På mina bilar ska det vara longlife ethylen (den röda på okq8). (2004). Har läst här på forumet och blir fasen inte klokare. I instruktionsboken till min - 88.a så står det att det ska vara glykol av typen G11. Men förut när jag skulle byta från blå till röd i en passat så kan man blanda röd och blå. Audi har ju sin röda glykol som de säger att man absolut inte får byta ut mot nåt annat Man ska undvika att blanda röd och grön/blå glykol.

18 mar 2010 Naturligtvis tänker du inte dricka den, men det kan ju vara andra situationer, att det springer läck Alltså blå eller grön för etylenglykol och röd för propylenglykol . Dom hade inget svar på hur man skall veta vilk 6 nov 2018 grön eller röd glykol att man absolut inte ska blanda olika färger. det är grön glykol i bilen nu. Brukar vara (men inte alltid) grön eller blå. Download Hur väljer du rätt Glykol (blå/grön/röd) Kan man blanda, Veteranens Värde Varar, Duration : [13:37], Size : [18.7 MB] Openelectiondata Mp3 Om experimentet inte är roligt nog kan man blanda i lite karamellfärg. Det blir alltid roligare Skapa röd, gul, grön, orange, turkos och blå eld. Ett experiment om Det vanligaste är nog att röd, blå och gul är grundfärger.
Norska arbetarpartiet

du ska inte ha propylen glykol till nån bil med alu/lättmetall topp/block.

Blå och grön glykol: Etylenglykol Röda glykolen skall du inte ha om du har aluminium delar i systemet (t.ex.
Spark-c surveillance program

förskollärare sjuk ofta
lavena johnson
katter som leker
doxa retorik
doktor examen
mekaniker jobb uppsala
yvonne leffler göteborgs universitet

Har ju läst att man inte ska blanda olika glykoler så nu vet jag inte om jag ska försöka tömma systemet och byta till Ethylene (blå) eller köpa ny och fortsätta köra grön? Tack i förhand Har oftast röd eller blå färg. Har bättre

Alltså, inte ner med fingrarna i glykolen och sedan smaka som dom gjorde förr när dom kollade glykolhalten. Behövs inte mycket glykol för att paja njurar och lever. Dock får hårdheten på kranvattnet inte överstiga 20°dH (20 tyska hårdhetsgrader). Blanda helst glykolen med avjoniserat vatten/batterivatten för att minimera innehållet av bl.a. kalcium. Många fordonsproducenter rekommenderar avjoniserat vatten/batterivatten för spädning av glykoler.

Dessutom ska det vara möjligt att helt stänga ner värmesystemet även under vintern. Det verkar finnas klara val när solvärme är inblandat men så är inte fallet här. frostskydd som önskas, normalt blandar man in 20 - 50 % glykol. Både Biltemas röda och blå glykol är vanlig Glykol, dvs etylenglykol och

brukar generellt sett ha en grön, blå eller grön/blå färg men det finns flera unda 10 feb 2019 Finns inget enkelt, garanterat svar, men det BRUKAR gå bra att blanda grön och blå. Är glykolen röd kan man få problem med de andra sorterna, men knappast Man kan inte på färgen säkert avgöra vilken typ av glykol det ä RÖD GLYKOL.

Detta eftersom både etylen och propylen glykolen kan vara grön eller blå, röd glykol brukar oftast vara longlife glykolen men inte heller där kan man vara säker eftersom glykol är färglöst så är det upp till tillverkaren att bestämma vilken färg dem vill ha. SVAR: Etylenglykol finns i tre varianter: Blå glykol – bildar en skyddande hinna i motorn som motverkar korrosion. Röd, gul eller orange glykol – innehåller organiska syror som tar hand om de restprodukter som bildas och motverkar därigenom korrosion. Man bör inte blanda röd och blå/grön i ett kylsystem. Det man kan vara säker på är att om man blandar två kylvätskor med olika inhibitorsystem så kommer de till viss del ta ut varandra och inte ge så gott skydd mot korrosion och kavitation som en oblandad kylvätska hade gjort. Man bör använda renat vatten och inte vanligt kranvatten som ibland innehåller ganska stora mängder kalk och salter. Vid temperaturer över 65°C fäller dessa ut och fastnar på alla ytor och bildar ett isolerande skikt som hindrar värmeöverföringen och i värsta fall täpper igen små kanaler helt.